Le Sénégal inaugure son train express pour moderniser les transports à Dakar

Le président sénégalais Macky Sall inaugure ce lundi, un train express régional (TER) à Dakar. Les travaux ont coûté plus d’un milliard €. Ce train devrait fluidifier la circulation sur le tronçon Dakar-Diamniadio. 

La cérémonie de mise en service du TER au Sénégal aura lieu aujourd’hui. Le trafic des passagers devrait prendre son rythme de croisière d’ici une dizaine de jours. Un programme découverte sera offert dans un premier temps aux usagers afin qu’ils puissent s’approprier ce nouveau moyen de transport. 

Le train reliera en une vingtaine de minutes les 36 km séparant Dakar de Diamniadio. Les usagers perdent habituellement des heures en voiture sur ce tronçon.

Transporter 115.000 personnes par jour 

La construction du TER et de ses nouveaux rails a impliqué une vingtaine d’entreprises françaises dont Eiffage, Engie, Thales, SNCF. Des sociétés turques et sénégalaises ont également participé à la réalisation du projet. 

Les travaux ont démarré, il y a cinq ans. Ils ont coûté 780 milliards FCFA (plus de 1,1 milliards €). Ils ont été financés sur fonds propres et grâce à des prêts par l’Etat du Sénégal qui est le propriétaire de toute l’infrastructure. Ce qu’a affirmé à l’AFP Abdou Ndéné Sall, directeur général de la Senter, la société de patrimoine du TER détenue à 100 % par l’Etat sénégalais. 

Les trains vont rouler à une vitesse de pointe de 160 km/h et pourront transporter 115.000 personnes par jour, de 05H00 à 22H00. Les rotations seront effectuées par 15 rames de quatre voitures chacune.

Lire aussi : Sénégal : lancement d’un fonds pour le développement des transports terrestres

1000 emplois seront créés. 

L’inauguration du TER permettra de désengorger Dakar. La ville concentre la majorité des activités économiques du pays. Les embouteillages coûtent officiellement à la capitale 152 millions d’euros par an. Selon TV5 monde , le TER sera combiné à des lignes de bus rapides devant prochainement circuler sur des voies réservées. Il doit, dans une seconde phase, permettre de rejoindre en 45 mn l’aéroport de Diass, sur 57 km.

Le pays a signé un « contrat de gestion, d’exploitation et de maintenance » du TER, de cinq ans renouvelable avec la filiale de la SNCF Seter. Certaines compétences seront transférées au personnel sénégalais, a précisé Abdou Ndéné Sall. 

Il est prévu que le Sénégal prenne 34% du capital de la Seter d’ici six mois. Le projet va employer 1.000 personnes dont 984 Sénégalais et 16 expatriés. Les tarifs iront de 500 FCFA (moins d’un euro) à 1.500 FCFA (2,29 euros) jusqu’à Diamniadio en deuxième classe. Un tarif unique de 2.500 FCFA (environ 4 €) est prévu en première classe.